载运工具与装备教育部重点实验室是在江西省载运工具与装备重点实验室运行近四年、继续加大科研及其设备投入、优化研究人员结构的基础上进行组建的,以华东交通大学为依托单位,以机电工程学院、轨道交通学院、现代制造技术研究所、检测技术与智能诊断研究所、轨道交通工程实验基地等作为相应的支撑单位。2007年7月25日《教育部关于2007年度省部共建教育部重点实验室立项建设的通知》批准载运工具与装备实验室为2007年度立项建设的省部共建教育部重点实验室。2007年9月16日江西省教育厅组织专家对《载运工具与装备省部共建教育部重点实验室建设计划任务书》进行了现场论证,根据现场论证专家意见和建议,组织修改完善了任务书。

      实验室依托江西省高水平学科《交通运输工程》、江西省重点学科《机械工程》和《交通运输工程》一级博士点,以载运工具与装备为主要研究对象,形成载运工具运用工程、车辆工程、机械制造及其自动化、机械设计与理论、机械电子工程、交通信息与控制工程、材料加工工程和精密仪器及多学科交叉、协调发展的创新研究平台。

      实验室立足于应用基础研究,瞄准国际科学技术发展的前沿,注重把科学研究与国民经济发展中的技术问题相结合,主要在载运工具与装备应用领域内对载运工具数字化设计制造、振动与噪声控制、载运工具零部件可靠性技术、状态检测与控制工程、车辆动力传动、转向、悬挂及控制技术等研究方向上进行应用基础研究,建成了高水平科技创新平台,吸引并稳定了一支高素质科技创新团队,取得一批具有自主知识产权、并被国内外公认的重要研究成果。

      重点实验室现有设备5000余万元,其中10万元以上的大型仪器设备80多台套,原值3500多万元,建筑面积达16600平方米。

      实验室拥有一支结构合理、业务精通的高素质科研队伍。现有专职人员41人,其中正高20人,占49%,副高16人,占39%,中级5人,占12%。博士学位31人,占76%,硕士学位6人,占15%,本科4人,占9%。

      其中国家百千万人才工程人选1人,获国务院政府特殊津贴3人,江西省“赣鄱555”领军人才3人,江西省百千万人才工程人选6人,江西省青年科学家培养对象4人,华东交通大学“天佑学者”3人,“天佑拔尖人才”2人。

      实验室充分利用校内外的优质资源为社会服务,与中国铁道科学研究院、南车株洲电力机车有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南昌海立电器有限公司、江西康达电梯有限公司、江西盖特方向机有限公司、江铃集团、昌河集团、江西交大信息技术有限公司、上海、武汉、广州、南昌等多个路局及工程局建立长期的合作关系,构筑了产学研联合体,实现了从原始创新到技术创新和工程转化再到产业化的无缝链接,取得了最优的科技创新效益。

      实验室立项建设以来,实验室人员承担各类科研项目190多项,其中国家级项目43项,省部级项目70项,各类科研经费4700多万元;发表学术论文330多篇,其中检索期刊被SCI论文33篇、EI检索91篇。获得省部级奖励9项,厅局级奖励11项;获得授权发明专利24项、实用新型专利13项、计算机软件著作权6项。学生在各种科技创新竞赛中获国家级奖励及荣誉19项,省级奖项96项。出版著作及教材29部。


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